Boeing au troisième trimestre 2026 : perte réduite, carnet record et 737-10 certifié

Un trimestre presque à l'équilibre

Boeing a réalisé au troisième trimestre 2026 un chiffre d'affaires de 24,2 milliards de dollars (+4 %) pour une perte nette de 116 millions de dollars, soit -0,26 $ par action contre -7,14 $ un an plus tôt. Le flux de trésorerie disponible redevient positif, à environ 0,5 milliard de dollars, malgré environ 0,7 milliard versé au titre de l'accord conclu avec le département américain de la Justice.

Trois branches, trois dynamiques

| Branche | CA T3 2026 | Résultat opérationnel | |---|---|---| | Commercial Airplanes | 10,7 Md$ (-3 %) | -697 M$ | | Defense, Space & Security | 7,9 Md$ (+15 %) | +492 M$ | | Global Services | 5,6 Md$ (+4 %) | +1,0 Md$ |

Le résultat de la défense intègre un gain de 252 millions de dollars lié à la cession de HRL Laboratories. Les services restent la branche la plus rentable, avec une marge de 18,3 %.

Production et certification

Boeing a livré 161 avions commerciaux sur le trimestre (124 737, 22 787, 5 777 et 10 767). Le constructeur indique progresser vers une cadence stabilisée de 47 737 par mois et maintenir le 787 à 8 par mois.

Côté certification, le 737-7 a obtenu un certificat de type amendé de la FAA au troisième trimestre, et le 737-10 a été certifié en octobre. Les essais de certification du 777-9 se poursuivent, avec une première livraison toujours visée en 2027.

Un carnet record

Le carnet de commandes total atteint 745,4 milliards de dollars, dont 611,8 milliards pour l'aviation commerciale et plus de 6 300 avions. Le contrat F/A-XX de l'US Navy, attribué à Boeing fin septembre, n'y figure pas encore dans l'attente de la fin de la revue de la sélection.

Bilan financier

Boeing dispose de 20,7 milliards de dollars de trésorerie et placements, pour une dette consolidée de 45,9 milliards.

Origine et justification

Origine : communiqué officiel de Boeing sur ses résultats du 3e trimestre 2026 (27 octobre 2026). Pourquoi ce sujet : principale publication financière d'un grand constructeur dans la semaine. Rédaction aerospace.fr, sources consultées le 2 novembre 2026.